Меню

Установка сигнализаций

О нас

 Renault обещает представить серийную версию нового компактного автомобиля Twingo уже в марте этого года на автосалоне в Женеве. А пока французы подогревают интерес к этой модели своим новым концептом Renault Twingo Concept. Правда многие уверены, что серийная модель будет выглядеть практически точно также. Разве что не будет огромных 17-дюймовых колесных дисков, да некоторых элементов аэродинамического обвеса. Кстати, под капотом Renault Twingo Concept расположен обычный бензиновый двигатель объемом 1,2 л. с турбонаддувом, который выдает приличные 90 л.с., что для такой «малышки» более чем достаточно.

Английская компания PML решила показать конкурентам на что она способна. Мощь небольшой фирмы выразилась в мощном Mini, чье количество лошадей под капотом переваливает за 640 штук. Таких немислимых результатов инженеры смогли добиться благодаря четырем электронным двигателям, установленных на всех колесах. Каждый из них выдает не менее 160 л.с. Жаль, что в производство этот совсем уже не Mini не пойдет, а ведь какую популярность он бы завоевал в среде гонщиков и простых любителей мощных машин. Это чудо стало лишь демонстрацией силы, да и сами специалисты очень уж хотели оседлать Mini с 640 лошадьми сразу

ИММОБИЛАЙЗЕРЫ.

Электронные противоугонные устройства являются самыми действенными средствами против хищения Вашего автомобиля. Блокируют одну или несколько электронных цепей управления автомобиля (наиболее распространенными являются блокировка стартера и катушки зажигания). Вся проводка должна быть черного цвета с маркировкой на концах. После монтажа все бирки удаляются.

Одними из первых таких устройств были контактные иммобилайзеры, в настоящее время в продаже практически не встречающиеся. У них брелок подносился к специальной контактной площадке. Недостатком таких иммобилайзеров было то, что эту площадку можно было увидеть, а, следовательно, проследить, куда ведут провода и что блокируют. Следующим этапом в эволюции иммобилайзеров стали бесконтактные. У них вместо площадки используются петля, которая приклеивалась на другую сторону обшивки в любом месте или вшивалась в спинку сидения. Теперь, для того, чтобы разблокировать систему, достаточно поднести брелок к потайному месту при включенном зажигании. В брелоке не используется никаких источников питания. Недостатком таких систем является малый радиус действия брелоков - не более 15 см от петли, что ограничивает их применение.

Выпускаются многими фирмами, самыми известными являются Mongoose и Saturn (Green Bux). Розничная цена данных систем от 44 у.е.. Более продвинутые из бесконтактных стали иммобилайзеры с меткой. Ферритовая антенна и брелок-метка с питанием от батарейки увеличили радиус дейстыия до 50 см, что позволило существенно упростить эксплуатацию таких систем. Стало достаточно просто сесть на водительское сидение с меткой в кармане и все блокировки автоматически отключались. Самые распространенные представители этого класса иммобилайзеров: Black Bug 52F и Black Bug 71F. Последний из них управляет цифровым реле блокировки (идущим в комплекте), которое может устанавливаться куда угодно и получающая команду от центрального блока по штатным проводам автомобиля. В этом году разработан более совершенный алгоритм работы цифрового реле, получивший название Wait Up. Вместо блокировки это реле иммитирует работу неисправного двигателя, давая угонщику завести автомобиль, но при попытке тронуться, глушит его. При правильной установке найти такое реле в автомобиле практически невозможно, ведь по внешнему виду оно мало чем отличается от штатного.

Конечно, применение таких систем не является панацеей от угона и если у угонщика достаточно времени, он все равно обойдет блокировки. Но угнать автомобиль от магазина за пять минут уже не представляется возможным. Ну, а недостаток у данных систем один - слишком высокая цена. Розничная цена начинается от 160 у.е..

Ну вот мы и разобрали все основные защитные устройства автомобиля. Надеемся, это поможет Вам в Вашем выборе.